Gare ferroviaire de la Canadien National
Gare ferroviaire patrimoniale du Canada
Prince Rupert, Colombie-Britannique
Vue générale de la place
(© Harold Kalman, 1991.)
Adresse :
Prince Rupert, Colombie-Britannique
Loi habilitante :
Loi sur la protection des gares ferroviaires patrimoniales (L.R.C. (1985), ch. 52 (4e suppl.))
Date de désignation :
1992-06-04
Dates :
-
1921 à 1922
(Construction)
Événement, Personne, Organisation :
-
Canadian National Railways
(Organisation)
Numéro du rapport de recherche :
RS-122
Description du lieu patrimonial
La gare ferroviaire du Canadien National à Prince Rupert est une structure classique du tout début de la période moderne construite en 1921 1922. Elle est située au bord de l'eau près du centre-ville et aujourd'hui elle dessert toujours le trafic des marchandises et des voyageurs.
Valeur patrimoniale
La gare ferroviaire du Canadien National à Prince Rupert a été désignée gare ferroviaire patrimoniale en raison de son importance historique, architecturale et environnementale.
Construite en 1921-1922 selon des plans préparés par la division de l'architecture du CN à Winnipeg, elle est importante du fait qu'il s'agit d'un exemple des premiers édifices publics de style classique moderne. Exécutée en brique avec garnitures en pierre calcaire de Tyndall, le style de la gare allie la composition traditionnelle aux détails classiques simples et dépouillés.
Historiquement, Prince Rupert a vu le jour comme terminus de la côte Ouest de la ligne transcontinentale du Grand Trunk Pacific Railway (GTPR). Construite dans le but de faire concurrence à la route populaire du Canadien Pacifique jusqu'à Vancouver, cette ligne de chemin de fer n'a jamais comblé les attentes grandioses de ses créateurs. La gare actuelle a été construite après l'intégration du GTPR au réseau du Canadien National et elle représente un engagement majeur du CN en faveur de l'avenir de la communauté. Aujourd'hui, la gare est un élément important du plus vaste paysage ferroviaire dont les origines remontent à la fondation de Prince Rupert.
La valeur patrimoniale de la gare ferroviaire du Canadien National à Prince Rupert se retrouve dans son style classique moderne, dans certains éléments d'aménagement intérieur et de finition ainsi que dans son décor.
Source :
Énoncé de la valeur patrimoniale, gare ferroviaire du Canadien National de Prince Rupert (Colombie Britannique), mars 1993. Rapport d’évaluation patrimoniale RSR-122, 1991.
Éléments caractéristiques
Parmi les éléments caractéristiques de la gare ferroviaire du Canadien National de Prince Rupert, notons : son plan rectangulaire, son volume cubique central à toit plat de deux étages doté d'ailes à toit plat d'un étage; sa composition formelle et ses proportions symétriques équilibrées; sa définition à six baies; la disposition régulière et alignée de ses ouvertures; l'intégration visuelle harmonieuse d'une marquise en saillie le long de la voie; les détails d'inspiration classique sobres de la gare : la masse et la définition symétriques formelles, la proéminence de son entablement et de son soubassement, les consoles chanfreinées proéminentes supportant la marquise; les textures variées de ses matériaux d’origine : brique rouge avec garnitures en pierre calcaire de Tyndall taillée, aile est à ossature de bois, couverture de goudron et gravier, ferronnerie, portes et fenêtres en bois d'origine; tous les gros-ouvrages d'origine à l'intérieur de la gare, plus particulièrement les appliques et le parement vertical du rez-de-chaussée qui subsistent, le plâtre à l'étage, les planchers de bois franc et les moulures modestes; la transparence soutenue de la configuration fonctionnelle d’origine de la gare, plus particulièrement son orientation vers une passerelle à piétons maintenant absente; la transparence des volumes spatiaux d'origine; la continuité des plans de circulation de longue date; l’intégrité globale des formes, du plan, des matériaux et des détails du bâtiment.