Le Marco Polo, trois-mâts carré doté d'une coque de clipper modifiée, attira l'attention internationale sur les chantiers navals du Nouveau- Brunswick en s'illustrant comme le navire le plus rapide au monde. Construit par James Smith à Saint John en 1851, il fut vendu à des Britanniques et rééquipé pour transporter des émigrants. Commandé par « Bully » Forbes, il accomplit, en 1852, la traversée de Liverpool aux champs aurifères de l'Australie en un temps record par la route des « quarantièmes rugissants », au nord de l'Antarctique. Il transportait du bois vers l'Angleterre lorsqu'on l'échoua dans une tempête à Cavendish ( Ile-du-Prince-Édouard), en 1883.