La destruction en 1958 du rocher Ripple, un grave danger à la navigation, fut le couronnement d'un projet d'ingénierie complexe et unique qui requit l'analyse rigoureuse de trois méthodes et 17 ans d'efforts. Cet obstacle sous-marin situé dans Seymour Narrows, chenal crucial au transport sur la côte Ouest, avait endommagé ou coulé 14 navires et une centaine d'embarcations, coûtant la vie à 114 personnes. Cette explosion, alors l'une des plus grosses de type non nucléaire réalisées artificiellement, créa des ondes de choc qui fournirent de précieuses informations géologiques sur l'écorce terrestre entre ce chenal et l'Alberta.